新华社北京5月14日电（记者胡喆）随着北京大兴国际机场完成首次真机验证，机场工作重心从基础建设阶段转向了投运通航准备阶段。记者近日采访了解到，北京大兴国际机场装配了多款国产先进雷达。

　　中国航天科工集团二院23所为北京大兴国际机场“独家定制”了Ka波段全固态毫米波测云雷达，可对机场周边60公里范围内的云、雾、雪、弱降水（小雨）等进行高精度观测，获取云的高度、水含量、粒子相态（云层里是水是冰）等数据信息，并与天气雷达、风廓线雷达等设备结合，提升机场天气预报的精细程度，对危害飞机航行安全的低云、大雾等低能见度天气有较好的实时监测和预警能力。

　　此外，由23所研制的2部边界层风廓线雷达和1部低对流层风廓线雷达近期也有望完成架设，将为北京大兴国际机场的飞行安全提供更多数据服务。

　　中国电子科技集团14所国?？萍嘉本┐笮斯驶√峁┝巳灾鞴展芏卫状锖虲波段全数字有源相控阵天气雷达。其中，C波段全数字有源相控阵天气雷达是首次在民航领域业务化应用的相控阵天气雷达。

　　C波段全数字有源相控阵天气雷达采用了近几年雷达领域发展的最新技术，相比常规雷达，它扫描速度更快、探测精度及可靠性更高、探测能力更强。常规天气雷达需要6分钟才能完成一次的扫描，它只需要1分钟就能完成?？煽啃杂沙９胬状锏?00小时提升至3000小时以上。

　　专家介绍，这款雷达能更快、更准确地发现雷雨、大风、风切变等影响航空安全的危险天气，更加精细化的捕捉和分析危险天气的内部结构，为精准的航空预报服务提供探测依据。

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责任编辑： 薛涛